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供应:DBY280-14-1圆柱齿轮减速机

供应:DBY280-14-1圆柱齿轮减速机

简要描述:DBY减速机,DBY280减速机,DBY280-14-1硬齿面齿轮减速机。DBY硬齿面齿轮减速机

产品特点:DBY圆锥圆柱齿轮减速器适用于输出输入轴呈垂直方向布置的传动装置。主要用于带式输送机等各种运输机械,也可用于冶金、矿山、建筑、水泥、轻工、能源等各种通用机械的传动机构中。

产品型号: DBY280减速机

所属分类:DBY减速机

更新时间:2020-02-26

厂商性质:生产厂家

详情介绍

 

 

              DBY280硬齿面齿轮减速机

DBY硬齿面齿轮减速机

产品特点:DBY减速机,DBY280减速机,DBY280-14-1硬齿面齿轮减速机,DBY圆锥圆柱齿轮减速器适用于输出输入轴呈垂直方向布置的传动装置。主要用于带式输送机等各种运输机械,也可用于冶金、矿山、建筑、水泥、轻工、能源等各种通用机械的传动机构中。

我们的DBY系列减速机在市场上竞争力强,性价格比也高,价格相对便宜,而且质量有保证,这主要归功于我们科学的管理,熟练的操作,完善的检测体系,和不贪多只求精的企业理念。除了机器生产上必须花的时间外,我们在排产检测和物流运输上从不耽误一点时间,下面是此系列减速机配件和整机库存情况:

DBY200伞高速轴、伞小齿轮、中间轴、大齿轮、主轴、箱体有现货、DBY224伞高速轴、伞小齿轮、中间轴、大齿轮、主轴、箱体有现货、DBY250伞高速轴、伞小齿轮、中间轴、大齿轮、主轴、箱体有现货、DBY280伞高速轴、伞小齿轮、中间轴、大齿轮、主轴、箱体有现货、DBY315伞高速轴、伞小齿轮、中间轴、大齿轮、主轴、箱体有现货、DBY355伞高速轴、伞小齿轮、中间轴、大齿轮、主轴、箱体有现货、DBY400伞高速轴、伞小齿轮、中间轴、大齿轮、主轴、箱体有现货、DBY450伞高速轴、伞小齿轮、中间轴、大齿轮、主轴、箱体有现货。整机除了DBY400、DBY450以外,一般常用的减速机都有现货。

(一)DBY355-14减速器的用途

圆锥圆柱齿轮减速器(以下简称减速器)用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置。主要用于带式输送机及各种运输机械,也可用于煤炭、冶金、矿山、化工、建材、轻工、石油等各种通用机械的传动机构中。

(二)DBY280减速机性能特点

承载能力高,噪声低,体积小,重量轻,效率高,使用寿命长。

(三)DBY280减速机参数范围

DBY减速机、DBYK、DBZ型减速器各有12种规格,名义中心距为:160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560mm;每种规格均有5种传动比(8、10、11.2、12.5、14),两种旋向,四种装配型式,分别组成240种减速器。

DCY、DCYK、DCZ型减速器各有15种规格,名义中心距为:160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710、800mm;每种规格均有11种传动比(16、18、20、22.4、25、28、31.5、35.5、40、45、50),两种旋向,四种装配型式,分别组成660种减速器。

DBY三级传动硬齿面齿轮减速机

硬齿面减速机是一种相对精细的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩,

适用于高速轴转速不大于1500转分,齿轮传动圆周速度不大于20米秒,

工作环境温度为-40°-45°C的环境中。

产品分类:

1、DCY为两级硬齿面圆锥圆柱齿轮减速机;

2、DCYK为两级硬齿面圆锥圆柱齿轮空心轴式减速机

工作条件:

1、输入轴较高转数不大于1500r/min。

2、齿轮圆周速度不大于20m/s。

3、工作环境温度-40℃~50℃时,当环境温度低于0℃时,启动前润滑油应加热至1

减速器齿轮传动圆周速度不大于4米/秒

减速器减速机高速轴的转速不大于1500转/分

减速器工作环境温度为-40℃到+40℃

【DBY硬齿面减速机使用范围】

硬齿面减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染硬齿面减速机、制药等领域。硬齿面减速机,是一种动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。硬齿面减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩,适用于高速轴转速不大于1500转/分,齿轮传动圆周速度不大于20米/秒,工作环境温度为-40℃-45℃的环境中1.高速轴转速不大于1500转达/分;

2.齿轮传动圆周速度不大于20米/秒;

3.工作环境温度为-40℃-45℃,如果低于0℃,启动前润滑油应预热至0℃以上。

【DBY硬齿面减速机使用性能】

在相同的传动比情况下,采用齿轮传动可以适当增加传动级数,方能达到预期的速比,但是蜗轮付由于受其安装形式(蜗轮付受润滑条件所限只能水平安装)的影响,只能采用巨大的箱体结构。

无论是硬齿面减速机还是二次包络蜗轮副,先进合理的设计、高精度的制造、组装、全面的性能检测保证外,正确的装配才是保证齿轮箱长寿命、安全可靠工作的重要环节[[2]。就目前的情况来看,二次包络蜗轮副的安装主要靠我厂装配人员自行装配到设计人员设计的箱体里,蜗轮蜗杆的啮合质量主要由装配人员的经验及素质决定,影响蜗轮付使用寿命的人为因素较突出。采用硬齿面减速机则不存在齿轮的装配问题,对于安装的考虑主要在于设计阶段,比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保证机架的安装尺寸等,基本上像一般的部件安装即可。在安装的便利性上来看,硬齿面减速机有*的优势。

一种产品的成本受多种因素的影响,包括:制造成本、外购件的价格、销售成本以及售后服务成本等。但其中设计及制造成本占相当大的比重,这是不容置疑的[3]。如何优化产品设计、降低制造成本,是提高企业竞争力着重要考虑的问题。以某型号直线式拉丝机为例,传递功率为37Kw的二次包络蜗轮副购买价格约为1.4万元(不包含减速箱体),而同样减速机价格约为1.2万元左右。

由于蜗轮减速机蜗轮的制造材料为锡青铜,可以预见,随着国内有色金属的价格上涨,蜗轮付的价格肯定也会随之上涨。

模块化设计已经渐渐成了主流的设计模式,其优势就在于将一些专业化生产的产品用在自身产品上,以提高产品品质。模块化设计,就是将产品的某些要素组合在一起,构成一个具有特定功能的子系统,将这个子系统作为通用性的模块与其他产品要素进行多种组合,构成新的系统,产生多种不同功能或相同功能、不同性能的若干系列产品。对于标准硬齿面减速机来说,在某段速比之内,其安装尺寸是相同的,可以在速比不同的情况下,在同一卷筒规格上,通过增减卷筒数或调整减速机速比来满足用户不同的工艺需要。这样即能利用减速机生产厂商的成熟技术,也能在更短的生产周期内满足用户需要,这对缩短设计及生产周期特别有效果。

随着技术的发展和计算机的应用,对齿轮齿形的计算越来越精确,世界传动技术的发展趋于采用硬齿面。据统计,由于硬齿面减速机的采用大大地促进了机器的重量轻、小型化和质量性能的提高,使机器的工作速度提高一个等级。未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展,并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。重载与拉丝机向大盘径线材的趋势一致,而高速则能使拉丝机的单位产能提高,这也正好与直线式拉丝机的发展趋势相吻合。

目前国内金属制品行业的总体技术水平和装备水平,与工业发达国家相比仍有较大的差距,在拉丝机主机、辅助设备、润滑技术、线材生产、拉丝模具质量等方面还比较落后。面对我国金属制品行业的实际情况,单纯追求先进的大型、高速拉丝机是不切合实际的,也是不可取的;对于拉丝机的设计者和制造厂家来说,工作的重点应放在设计、制造运行可靠、操作、维护简单、生产效率较高的拉丝机。



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