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QJYA减速机

QJYA减速机

简要描述:QJYA减速机是工厂根据国内外市场要求开发的硬齿面(渗碳、淬火齿面)起重机减速机,适用于起重机各运行机构,也广泛用于运输、冶金、矿山、化工、轻工等各种机械设备的传动动机构中。

产品型号: QJYA23

所属分类:QJYA减速机

更新时间:2021-04-13

厂商性质:生产厂家

详情介绍

QJYA减速机是工厂根据国内外市场要求开发的硬齿面(渗碳、淬火齿面)起重机减速机,适用于起重机各运行机构,也广泛用于运输、冶金、矿山、化工、轻工等各种机械设备的传动动机构中。

QJYD2、QJYD3、QJYD23、QJYD34型采用地脚安装。

QJY2、QJY3、QJY23、QJY34型式采用三支点支承安装。

QJYA减速机允许有卧式Q或立式L两种方式。

QJY23减速机为三支点支承式硬齿面起重机减速机,QJYA23减速机为空心轴式硬齿面起重机减速机

QJY23、QJYA23减速机齿轮采用低碳合金钢,齿面渗碳淬硬,磨削成形,具有承载能力大(较QJR、QJS减速器提高1.8~2.4倍)、传动效率高、使用可靠、寿命长等优点。

QJY23、QJYA23减速机适用于起重机的各有关机构,也可用于运输、冶金、矿山、化工、轻工等各种机械设备的传动机构中。

QJYA减速机,QJYA23-400-28三支点起重减速机性能特点:

1、齿轮均采用优质低碳合金钢,渗碳,淬火,齿轮精度6级。

2、精度高,效率高,传动平稳,噪音低,比调质齿轮减速器(QJ系列)体积小,重量轻,承载能力大,可靠性高。

3、焊接箱体结构。安装形式:三支点安装和地脚安装。

4、输出轴型式:平键,渐开线花键,齿轮轴端,空心轴四种。

5、一般采用油池润滑,自然冷却,立式减速器采用循环油润滑。

6、采用滚动轴承

QJYA减速机应用范围:

1、输出转速一般n1小于等于1500r/min.

2、工作环境温度-40到+50C

3、正反两向运转

4、适合各种类型起重机减速器选用

QJYA减速机用硬齿面齿轮减速机为三级传动,紧凑型减速机,为三支点支承安装,允许有卧式或立式两种方式,也可倾斜一定的角度安装,倾斜的度数与传动比有关,当减速机倾斜角度时,应保证使中间级大齿轮浸油1-2个齿高深度。QJY23-236起重机用硬齿面减速机重约为370kg,根据传动比范围不同,输入轴直径可分别为38或28,出轴轴端型式有三种,P型即圆柱轴伸平键联接,H圆柱轴伸渐开线花键联接,C型齿轮轴端。

QJYA减速机内部齿轮轴均采用优质低碳合金钢,渗碳,淬火,齿轮精度达6级,箱体均为钢板焊接箱体,轴承均为滚动轴承,所以产品承载能力大,传动平稳,可靠性高,可正反运转。常用传动比有:20,22.4,25,28,31.5,40,45,50,63,80,90,100,每种有九种装配型式,QJY23-236起重机用齿轮减速机输出扭矩为8550,当输入转速为1500,传动比为40时,QJY23-236齿轮减速机高速轴许用功率为33.6KW,当输入转速为1000时,QJY23-236齿轮减速机高速轴许用功率为22.4,不同转速不同传动比,高速轴许用功率均有所不同。

QJYA减速机减速器附件:

为了保证减速器的正常工作,除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。1)检查孔为检查传动零件的啮合情况,并向箱内注入润滑油,应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时,检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。

2)通气器减速器工作时,箱体内温度升高,气体膨胀,压力增大,为使箱内热胀空气能自由排出,以保持箱内外压力平衡,不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏,通常在箱体顶部装设通气器。

3)轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上,外伸轴处的轴承盖是通孔,其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便,但和嵌入式轴承盖相比,零件数目较多,尺寸较大,外观不平整。

4)定位销为保证每次拆装箱盖时,仍保持轴承座孔制造加工时的精度,应在精加工轴承孔前,在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在箱体纵向两侧联接凸缘上,对称箱体应呈对称布置,以免错装。

5)油面指示器检查减速器内油池油面的高度,经常保持油池内有适量的油,一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位,装设油面指示器。

6)放油螺塞换油时,排放污油和清洗剂,应在箱座底部,油池的低位置处开设放油孔,平时用螺塞将放油孔堵住,放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。

7)启箱螺钉为加强密封效果,通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶,因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置,加工出~2个螺孔,旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。小型减速器也可不设启箱螺钉,启盖时用起子撬开箱盖,启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓



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