产品分类

Product category

产品展示 / products 您的位置:网站首页 > 产品展示 > 减速机系列 > TC齿轮减速机 > TC10,TC12,TC14,TC16齿轮减速机
TC10,TC12,TC14,TC16齿轮减速机

TC10,TC12,TC14,TC16齿轮减速机

简要描述:TC减速机,TC04减速机,TC06减速机,TC08减速机,TC10减速机,TC12减速机,TC14减速机,TC16减速机,TC20减速机,TC25齿轮减速机TC系列圆柱齿轮减速机星理想动力传动装转置,它广泛适用于各行业。例如:造纸机械、包装机械、建筑机械、冶金矿山机械、起重机械和水泥、橡胶、印刷、制糖、食品、能源环保设备,特别适用于输送机、升降机、搅拌机械。

产品型号: TC减速机

所属分类:TC齿轮减速机

更新时间:2020-03-29

厂商性质:生产厂家

详情介绍

          TC系列齿轮减速机

TC系列圆柱齿轮减速机的用途

TC减速机,TC04减速机,TC06减速机,TC08减速机,TC10减速机,TC12减速机,TC14减速机,TC16减速机,TC20减速机,TC25齿轮减速机TC系列圆柱齿轮减速机星理想动力传动装转置,它广泛适用于各行业。例如:造纸机械、包装机械、建筑机械、冶金矿山机械、起重机械和水泥、橡胶、印刷、制糖、食品、能源环保设备,特别适用于输送机、升降机、搅拌机械。

2、TC系列圆柱齿轮减速机的特点。

1)设计先进;安装位置可满足B3、B5、B5、B6、B7、B8、V1及V5等七种安装方式。

2)结构紧凑、体积小:输入与输出轴在同一轴线上,使减速机具有小的外形。

3)运动平稳,噪音低:齿轮经渗碳淬火,磨齿加工,精度高。

4)速比级差小,效率高:速比范围4:1~100:1按公比1.122排列,效率在95%以上。

5)使用可靠、寿命长

TC系列斜齿轮平行轴减速机概述:TC系列斜齿轮平行轴减速机[1结合技术要求制造,具有很高的科技含量,节省空间,可靠耐用。TC系列减速机承受过载能力高,功率可90KW以上,能耗低,性能优越,减速机效高达95%以上,振动小嗓音低,节能高。F系列减速机选用优质锻钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理,经过精密加工,确保轴平行度和定位的精度,这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各种类电极,形成了电极一体化,完全保证了产品使用质量特性。

                       

TC系列减速机产品特性

1、高度模块化设计:可以方便地配用各种型式的电动机或采用其它动力输入。同种机型可配用多种功率的电动机。容易实现各机型间组合联接。

2、TC系列减速机的传动比:划分细,范围广。组合机型可以形成很大的传动比,即输出极低的转速。

3、TC系列减速机安装形式:安装位置不受限制。

4、强度高、体积小:箱体采用高强度铸铁。齿轮及齿轮轴采用气体渗碳淬火精磨工艺,因而单位体积承载能力高。

5、TC系列减速机使用寿命长:在正确选型(包括选用适当的使用系数)和正常使用维护的条件下,减速机(除易损件外)的主要零部件寿命一般不低于20000小时。易损件包括润滑油、油封以及轴承。

6、噪声低:减速机主要零部件都经过精密加工,并通过组装和测试,因而减速机噪声较低。

7、TC系列减速机效率高:单机型效率不低于95%。

8、可承受较大的径向载荷。

减速机漏油的原因分析

1、减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。

2、减速机结构设计不合理

1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;

2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;

3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;

4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。

3、加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。

4、检修工艺不当:在设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

治理减速机漏油的对策

1、改进透气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。

2、畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。

3、改进轴封结构

1)输出轴为半轴的减速机轴封改进:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较方便。将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。



留言询价

留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7

联系我们

contact us

扫一扫,关注我们

返回顶部